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S11油浸式變壓器是由繞在同一鐵芯上的兩個或兩個以上的線圈繞組組成，S11-200KVA10/0.4kv油浸式變壓器丨廠家價格繞組之間是經過交變磁場而聯絡著并按電磁感應原理工作。變壓器裝置位置應思索便于運轉、檢修和運輸，同時應選擇平安牢靠的中央。在運用變壓器時必需合理地選用變壓器的額定容量。變壓器空載運轉時，需用較大的無功功率。這些無功功率要由供電系統供應。變壓器的容量若選擇過大，不但增加了初投資，而且使變壓器長期處于空載或輕載運轉，使空載損耗的比重增大，功率因數降低，網絡損耗增加，這樣運轉既不經濟又不合理。變壓器容量選擇過小，會使變壓器長期過負荷，易損壞設備。因而，變壓器的額定容量應依據用電負荷的需求停止選擇，不宜過大或過小。
分接范圍：±5%/±2×2.5% （或按用戶請求）電壓等級： 35kV及以下容量：10kVA- 10000kVA頻率：50Hz冷卻方式：onAN溫升限值：線圈溫升不超越65K，頂層油溫升不超越60K (帯儲油柜的不超越55K )聯合組別：Dyn11，Yyn0或其他相數：3相或單相。
S11-M-200/10-0.4三相油浸式變壓器運用條件：1.裝置環境：沒有腐蝕性氣體，無明顯污垢的環境。2.安裝品種：戶外式。3.正常環境運用條件：海拔不超越1000m，環境溫度高+40℃，低-25℃。
牢靠的構造我公司在傳統構造和成熟的技術根底上，做了許多改良，如采用了：1.帶縱向油道的螺旋式線圈，內部散熱更好；2.我們還有很多共同而牢靠的構造，為您效勞；3.改良了線圈端面的有效支撐，抗短路電流才能更強；4.選用更高性能程度的變壓器，將具有更高程度的技術含量。5.采用了新的吊裝構造和器身定位構造，保證在長途運輸和運轉中更為牢靠；
S11-200KVA10/0.4kv油浸式變壓器丨廠家價格構造及特性：全部采用優良晶粒取向冷軋硅鋼片的鐵芯，全斜無孔綁扎構造，鐵芯為多級階梯形，三接縫或五接縫，空損低、噪音??；卷鐵芯用專用設備直接卷繞而成，無接縫、無角重，減少了磁阻，空損低；非晶合金變壓器鐵芯與傳統硅鋼片相比，均勻降低空損72%，空載電流降低50%。線圈：采用優良QQ縮醒漆包圓銅線，無氧銅桿拉制的扁銅錢或銅結繞制而成，其方式有圓筒式、連續式、新型螺旋式、團結式等，具有足夠的電氣強度、機械強度和散熱才能。油箱：采用優良鋼板焊接而成，有橢圓型、矩型等構造，散熱元件采用片式散熱器、收縮散熱器或波紋油箱，油箱在廠內停止牢靠的密封實驗，內表面面經酸洗、磷化處置后，停止三底一面油漆暇涂，既抗腐蝕又美觀大方。